SLMC 40FT terminalsläp med två axlar

SLMC 40FT tvåaxlade släpvagnar stödjer höghastighetsdrift av moderna containerterminaler.
Det ger effektiv horisontell transport mellan fartygets-sidokranar och baksidan-av-terminallagringsutrymmen.
Det som gör denna modell speciell är dess förmåga att arbeta med intelligenta hamnsystem och automatiserade kranar.
Detta förbättrar effektiviteten, ökar säkerheten och stödjer låg{0}}koldioxidsnål och miljövänlig logistikutveckling.

Dimensionera

Total längd	12 710 mm
Total bredd	2 720 mm
Total höjd	H1 mm
Kingpin tallrik höjd	H1 mm
Taravikt (tolerans ±3%)	Cirka 7 500 kg
Nyttolast	65 000 kg
Huvudbalkar	Q355, tillverkad I-balk, övre flänsar: 20 mm, bottenflänsar: 20 mm, väv: 8 mm

Löputrustning och ram

Landningsben	JOST E100
Kungsnål	JOST 2.0"
Suspension	2-axlig påtvingad mekanisk fjädring
Axlar	FUWA 16 ton, 2 axlar
Däck	11.00-20, utrusta 8 st per chassi, känt varumärke från Kina, valfritt av fabrik
Fälg	8,0-20, 8 st
Bromssystem	30/30 typ på två axlar, WABCO bromsventil
Elsystem	24V belysningssystem med modulärt ledningsnät. 7 polkontakt placerad framtill.
Beläggning	110μmm, Tillval från fabrik
Färg	Valfritt av kund

Nyckelfunktioner och fördelar

1. Enkel och pålitlig struktur, låg felfrekvens, enkelt underhåll.
2. Optimerad för bogsering av terminaltraktor, lämplig för transport av containrar på korta avstånd på sluten plats.
3.Kostnadseffektivt för containerhantering inom gården jämfört med påhängsvagnar för väg.

Huvudapplikationer

1.Containerhamnsterminaler: överföring inom gården av 40GP/40HQ-containrar mellan kajkranar och lagringsvarv.
2. Inlandscontainerdepåer (ICD): Containerväxling och positionsjustering på slutna depåplatser.
3.Stora logistik- och lagerparker: Kortdistanstransport av containers mellan lastnings-, lossnings- och lagringszoner.
4.Exportorienterade tillverkningsanläggningar: Överföring på plats av fyllda 40 fots containrar inom fabrikslokaler.
5. Järnvägscontainerbangårdar: Containerflyttning på korta avstånd efter järnvägslossning.